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此前在2月份，罗罗曾透露，因为发动机叶片开裂或腐蚀问题，共有35架波音787被迫停飞。其实，为了修复该问题，罗罗去年8月列支12亿英镑堵窟窿，但进度依然缓慢。早先有报道称，专家将叶片老化问题归咎给了亚洲地区空气中的硫化污染物。责任编辑：魏雨

李仁杰认为，改革开放40余年间，金融业的重大课题便是如何提高直接融资的比重、降低间接融资的比重。近年金融监管部门也在大力推动，采取大力发展资本市场中的股票和债券市场等种种举措，解决这一问题既是未竟的历史任务，更是当下的要求，而其中重要的一环，就是商业信用的发展需要有相应的基础设施建设。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：潘翘楚国务院新闻办公室定于2020年1月20日（星期一）上午10时举行新闻发布会，请工业和信息化部部长苗圩介绍2019年工业通信业发展情况，并答记者问。

另外，以往工地现场签订渣土消纳协议，委托建筑垃圾运输企业将建筑垃圾清运至渣土消纳场，对于运输企业是否全数运往消纳场无法掌握。“现场分类处置的模式下，所有工地现场的建筑垃圾出场计重，资源化综合利用企业进场计重，按照计重收费，保证出入数据匹配，同时能够寻根溯源，有效防止违规倾倒建筑垃圾情况发生。”上述负责人说。

据其介绍，这些建筑垃圾在现场进行简易破碎和分类后，将分类运输到资源化处置点，再进行精细的分拣，通过机器处置为粗细不同的各类骨料，并且可以通过再加工成为再生产品，回用于建设工程中。“经过简单的处理，这些分好类的建筑垃圾就能迅速变废为宝。”这也是施工单位与专业资源化综合利用企业首次实现直接对接，将建筑垃圾分类环节前置到施工现场。市住建委相关负责人介绍，以往建筑工地产生的建筑垃圾大多通过垃圾消纳点进行填埋处理或被运往郊外露天堆放。“建筑垃圾堆积占用了大量土地资源，且易造成土壤或水体污染，建筑垃圾粉化后产生的细小颗粒也将影响空气质量。”

美军高官向台大派“安心丸”值得关注的是，继日前美军舰航经台湾海峡后，美高级将领又扬言类似动作会持续发生。据自由电子报30日报道，美国海军作战部长理查森29日在菲律宾的记者会上称，台湾海峡和南海与全球许多其他地区一样，都是国际海域，所有人都可以进入，是自由航行基础下全球共通的一部分，“美军将在国际法的允许范围内，继续在全球国际海域进行航行和飞行，包括台湾海峡在内”。他同时向民进党当局大派“安心丸”，称台湾可以信赖美国，“美国将会持续地和一贯地在国际海域宣扬自由航行的理念”。30日，理查森又声称，美国和中国大陆“在公海遭遇的机会将会越来越多”。