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驾驶员的流失，对传统出租车企业造成了重创。以 “份子钱”为核心收入来源的出租车公司，不仅因司机的退出而利润锐减，花费在闲置车辆上的新增成本也成了很大的负担。南京中北的士公司营运经理张年生告诉《中国新闻周刊》，这些闲置车辆的成本包括：停车场的场地租金，每月需要给车辆发动2~3次的人工费，维护保养费，保险费，以及每月的折旧费。“每个月空车停在那里，(一个月)就要花3000块左右。”

新金融头条注意到，和一些纯P2P平台不同，一些助贷平台的技术输出等商业模式在一定程度上帮助平台缓解了近期的信用、市场和流动性等风险，在行业萎靡情况下仍保持平稳发展。对此，不少平台表示将持续加大科技战略性投入。在Money20/20大会上，宜人贷CEO方以涵透露，平台目前更侧重于借助人工智能、大数据等技术的应用，为用户提供定制化的资产配置方案和财富管理建议。拍拍贷也表示，将投资10亿布局智慧金融。

彭博开放银行间债市投资通道 含代理和债券通两种模式21世纪经济报道 21财经APP 黄斌 北京报道1月17日，彭博与中国外汇交易中心暨全国银行间同业拆借中心（CFETS）联合宣布，彭博与旗下全球分支机构开始向合格投资者提供接入中国银行间债券市场的渠道。全球投资者现在可以通过彭博终端交易中国银行间债券。

值得注意的是，在新能源汽车出口中，微型低速电动车占据了主要份额。“只有中国才能造出这样比较有竞争力的电动车产品，因为国外电动车产业链还不够强大。这种类型的电动车出口单价极低，仍有巨大提升空间。2017年从5月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此2019年纯电动车的出口虽然有一定压力，但也有重大机遇。”崔东树对记者表示，汽车出口在税收上有一定的支持，所以电动车出口利润表现还可以。

陈先生并不认为自己是“羊毛党”，陈先生表示，“虽然我会选一些有投资福利的、收益高的平台，但我自己也把所有的钱投进去了，目前选定的十几家平台中，已经有超过60%的平台出现问题，这些平台包括我自己的钱和亲戚朋友的钱，累计过千万。”根据陈先生的表述，网贷平台的投资人中，城市工薪阶层；手头有闲散资金但无业或收入低；小微企业主等这几类人占比较多。

图片来源：新高教公告该公司谈到，配售股份旨在进一步扩大本公司股权基础、优化本公司资本架构及支持本公司的健康可持续发展。实际上，智通财经APP曾在4月3日出了一篇《内外增长双强劲，经历做空风波的新高教（02001）能否凤凰涅槃？》的报告，谈到该公司的外延式及内生增长，以及债务结构的问题。