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“再穷也不能穷教育”，大抵如此。还有一点必须考虑进来，那就是医疗支出。时下，“不敢生病”已经成为大多数老百姓的心声，因为医疗支出费用高昂已经是不争的事实。尤其是大部分重大疾病的治疗费用从来都是难以预估，动辄十万至数十万，这尚且没包括因为患病而遭受的收入损失，以及求医、护理、康复等各环节相关费用。

唯一的解释就是，越来越多的人，连一胎都不生了。因为家底太薄，养不起。说到家底，人们会很自然地联想到储蓄。众所周知，勤俭节约、量入为出是中国人自古以来便遵循的传统。对于绝大多数老百姓来说，既然没有一夜暴富的机会，那么存钱就成了他们积累财富的重要手段。

互联网与软件公司纷纷进军人工智能微软和腾讯是国内外互联网公司的巨头，都已纷纷进军人工智能、大数据、云计算的业务，并推出了自己的产品和服务。微软全球资深副总裁、微软亚太研发集团主席兼微软亚洲研究院院长洪小文在演讲中分享了人工智能的社会角色与未来愿景。他介绍说，微软致力于拓展人工智能技术的开发边界，以延展人类智能的方式设计人工智能，以便实现人与系统更自然的互动，并促进人工智能功能的广泛应用，使人工智能人人共享。腾讯专家、腾讯云总经理王栋则重点介绍了腾讯倾力打造的云计算机品牌——腾讯云，并介绍了腾讯云为政府机构提供一站式大数据解决方案的诸多案例，如广东省集成民生服务的移动服务平台“粤省事”，在全国40多家法院试点应用的“智慧法院”解决方案等。

今年6月6日，工业和信息化部正式向中国移动、中国联通、中国电信三大基础运营商和中国广电发放了5G牌照，标志着中国正式进入5G元年。三大运营商纷纷加快5G网络规划和部署，加快网络建设步伐。在共享铁塔、路杆等基础设施的同时，三大运营商也在探索网络设备等方面的共建共享。中国联通与中国电信合作共建5G的最终敲定，标志着5G共建共享迈出了实质性的一步。

解晓岩强调，叙利亚危机已进入第八年，如今又进入关键十字路口，而回顾过去的历史不难发现，军事解决叙问题没有任何出路，政治解决是唯一现实选择。为此中方提出三点主张：一是坚持在对话和谈判基础上推进政治进程。应尊重叙主权、独立和领土完整，由叙人民自主决定国家未来，同时发挥联合国斡旋主渠道作用，叙有关各方应在联合国主导的日内瓦和谈框架下抓紧组建宪法委员会，尽快推动政治进程取得进展。

亿航将空中交通业务视为核心。截至2019年9月30日，该业务收入为4880万元，占总收入的72.7%。在公司盈利方面，截至2019年9月30日，亿航亏损4783.8万元。亿航打造的空中交通业务分为两种，一种是载人交通，即利用可载人的自动驾驶飞行器（下称载人飞行器）为乘客提供中短途运输服务。另一种是物流运输，载人飞行器和小型无人机均可提供此类服务。